从2007年“涨”声一片到如今GB8162结构管行业陷入亏损边缘，短短几年时间，我国钢铁业便迅速经历了“由盛入衰”的转变，上市钢企的每股收益也从2007年行业高点时的0.63元滑落至2011年的0.14元。而我国GB8162结构管产能已经超过9亿吨，去年钢材需求尚不足7亿吨，严重的产能过剩压力犹如泰山压顶。为了摆脱盈利困境，GB8162结构管行业加快了联合重组、提高集中度的步伐。在“淘汰落后”、“等量置换”甚至“减量置换”的政策引导下，一批大型钢铁生产基地正在沿海地区紧锣密鼓地建设。与此同时，曾经盛行的钢企间横向兼并、跨区域重组正逐步被集团内产业整合及上下游企业纵向重组所取代。不过，钢企热衷于集团内“以旧换新”式重组能否解决产能过剩难题，是否会带来GB8162结构管新的产能过剩?大型钢企在整合过程中能否解决“整而不合”的矛盾?重组后的未来出路又在何方?在陷入新一轮重组热潮之际，这些问题都值得钢铁业更为冷静的思考。

       在16Mn结构管进行生产前对管坯质量要求包括对管坯表面质量、内部质量、几何尺寸与外形都有一定的要求。管坯表面质量直接影响成品16Mn结构管外表面质量，因此管坯在交货前应经过认真检查，表面不得有肉眼可见的裂纹、结疤、折叠、夹杂、针孔等缺陷存在，对上述的局部缺陷应及时清理，但清除深度不得大于公称直径的5%，宽度不得小于深度的6倍，清理处应圆滑无棱角，且同一截面 清理处只能有一处存在。对16Mn结构管的管坯内部质量检验通常采用低倍组织。管坯的低倍组织中不应有肉眼可见的白点、缩孔残余、分层、裂纹、气泡、夹杂、翻毛等缺陷。对于碳素钢圆管坯，允许存在的低倍组织缺陷，如一般疏松、中疏松、偏析应各大于3级，皮下气泡和皮下夹杂深度不得大于2mm；对于合金钢圆管管坯，允许存在的低倍组织缺陷，如一般疏松、中疏松、偏析应各大于2.5级，不允许在皮下气泡；对一些特殊合金钢管坯还要求检验高倍组织。
        热轧工艺生产的结构管所用的管坯按成形方法可分为钢锭、轧坯、连铸管坯、锻坯和浇注心坯。按管坯是否要穿孔可分为实心管坯和空心管坯。热轧工艺不仅能生产结构管，按其用途还可分为：中低压锅炉管管坯、高压锅炉管管坯、结构管管坯、结构用钢管管坯、流体输送用钢管管坯、石油化工用管管坯、液压支柱管管坯和管线管管坯等。管坯直接用钢锭的是极少数，在连铸技术不成熟时，都是采用轧坯生产结构管，即将钢锭在初轧机上轧成方坯，然后再型钢轧机上轧成圆坯。当连铸技术成熟后，就直接用连铸坯作为管坯。连铸管坯所用连铸方式不同又分为水平连铸管坯和弧形连铸管坯。至于空心管坯目前尚未用于工业生产中。

     结构管主要应用于锅炉的使用当中，它的生产主要通过两种或者两种以上的金属材质加工制作而成的。在结构管的生产当中，对于管壁厚度是有一定要求的，只有达到这个要求之后的结构管，才能够更好的应用于高压锅炉的使用当中呢！结构管产品，可以通过切割加工，获取到我们所需长度的结构管产品；结构管的生产，主要采用无缝生产，这样避免在使用过程当中，出现漏缝的情况呢！异型钢管的使用，也是结构管生产的一种材料，它也是除了圆管另外的其余截面形状的无缝钢管的总称，长期使用，对于高压锅炉来说，也是无害的。
      对于结构管来说，防锈工作其实是很重要的，很多人不知道这是为什么，其实这和它的材质有关。众所周知防锈性能很好地一种钢铁就是不锈钢了，可惜的是结构管并不是使用不锈钢制作而成，因此虽然它的耐磨、切削性比较好，但是它的防锈性能其实并不怎么样，如果我们不对结构管进行一些防锈处理的话，那么在使用的过程中很容易就会出现生锈的问题，从而对产品的使用性能会有着比较大的影响，这也是为什么需要去对结构管进行防锈处理的原因了。

      结构管在一些制造工艺中，镀锌工艺处理便是非常常见的一种类型。其实结构管在镀锌处理上，主要是对其表面处理，指在金属、合金或者其他材料的表面镀一层锌来起到美观、防锈等作用。锌的化学活泼性比铁高发生电化学腐蚀时先腐蚀的是锌而不是铁锌的氧化物又比较致密可以阻止进一步的氧化。所以通常镀锌钢管有较好的耐腐蚀性。镀锌工艺较多是热镀锌，就是先将钢管进行酸洗，这样是去除钢管表面的氧化铁，然后再送入热浸镀的槽中。热镀锌是可以让镀层更加均匀、附着力也更强、也更耐腐蚀、不容易生锈、而且重量也比较轻、比较耐用。这一项工艺的实现很大程度上，解决了结构管材质的限制性，也是为结构管的应用又多了一张宣传名片。
       结构管是具有中空截面以及大量用作输送流体的管道，比如说输送石油、天然气、煤气、水以及某些固体物料的管道等。在现代用结构管制造环形零件，可以提高材料的利用率，并且简化了制造工序，节约材料和加工的工时，比如滚动轴承套圈和千斤顶套等，已经广泛用结构管来制造了。但是在制造过程中，不均匀冷却会造成残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，一般情况下型钢截面尺寸越大，残余应力也会越大。残余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。在对变形、稳定性、抗疲劳等方面都会产生不好的作用。

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